2023车市盘点iCAR 03：重任在肩，只能赢且不能输

在百花齐放百家争鸣的汽车市场，产品车型的命名都有一定的取向，大气且好听的命名能起到事半功倍的效果，尽管这并不是绝对的事情，但坊间有句话是说：一方水土养一方人。中国市场有自己的文化底蕴，国人对产品车型的名字也有自己的认知，偏重于中国文化的产品车型近年来真的是风生水起，当然也有例外。

盘点2023年车市江湖中的车型第24期，本期的主角就是刚刚公布预售价的iCAR 03。

说实话，初次听到以iCAR来命名奇瑞的新能源品牌，真的是有点惊讶，虽然说不拗口但也不大气，给人一种很平庸的感觉，既没有奇瑞风云的豪气，也没有捷途的响亮，更没有星途带来的海阔天空般的遐想，尽管iCAR叫起来也是朗朗上口，但还是有点不走心。

反观时下国产新品牌的命名，比如吉利银河、长安启源、捷途山海以及哈弗枭龙等，都带着浓郁色彩的中国文化元素，给消费者带来了一种无比亲近的情感。iCAR虽然说也有自己明显的特点，但是，相比用汉字命名的车型来说，也给人一种生疏感。

作为iCAR旗下的首款车型，市场定位是纯电动紧凑型SUV的iCAR 03，日前已经公布了预售价：12.98万-18.58万元。新车最明显的特征就是采用了“方盒子”设计，估计也是受到了捷途旅行者、探索06等产品的影响，毕竟，面对满大街都市型SUV的设计风格，iCAR 03也想在外观方面先赢一局。

iCAR 03车身“三围”的长宽高分别为4406*1910*1715mm，轴距为2715mm。相比元PLUS的长宽高4455*1875*1615mm，轴距2720mm轴距，车身尺寸方面基本上处于伯仲之间。iCAR 03的CLTC纯电续航里程有401公里、472公里、501公里车型可供选择，相比竞品并没有明显的优势。

根据价格不同iCAR 03的配置有所区分，虽然说是以实用为主但有些诚意欠缺的感觉，相比同级别竞争对手来看，这方面的优势也不是太明显，只能说是位于中游水平。除了外观设计能够让人多看几眼外，预售价和配置也显示出了应有的诚意，但也并没有过多的惊喜在其中。

从近几日的市场反应来看，作为iCAR旗下的首款车型，iCAR 03公布预售价后，并没有在市场中迎来像吉利银河E8那样的热议如潮，难道是iCAR 03不受欢迎吗？答案是否定的。

从奇瑞集团旗下所有产品车型的过往来看，基本上都是属于慢热型，尽管也有例外但大体上是如此。但是，相比燃油车在市场中的风生水起，奇瑞纯电动产品车型的市场表现一般化，尤其是中高端纯电动车型，比如大蚂蚁、无界Pro都出现了上市就“哑火”的情况。

作为主打中高端纯电动品牌的iCAR，能否打破奇瑞新能源在纯电动中高端市场中的困局，首款车型iCAR 03肩负着重要的使命，新车开局的好坏与否也会对后续车型产生一定的影响，所以说，iCAR 03是一款只能赢但不能输的产品车型，你说呢？

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